Prevención de Incendios

Diseño: R. Candán

Motivo: campaña de prevención de incendios forestales. Imagen de árboles quemados, contrastados contra el resplandor del fuego.

Escritores y poetas rioplatenses

Diseño: Raúl Medina Vidal

Escritores y Poetas:

• Juan Zorrilla de San Martín. Homenajeado por la filatelia uruguaya en varias oportunidades. Padre de Juan Luis, escultor y pintor, cuyas obras también han sido reproducidas en emisiones uruguayas y abuelo de China Zorrilla, que también recibió un reconocimiento filatélico en 2011.
• Julio J. Casal.
• Carlos Roxlo.
• Javier de Viana. 

Poetisas* Rioplatenses:

• Luisa Luisi. Su hermana, Paulina Luisi, primera mujer que se graduó como doctora en medicina en Uruguay, fue motivo de uno de los sellos emitidos en 1998 para la serie América-UPAEP.
• Juana de Ibarbourou. Nacida en Melo, Cerro Largo. Posteriormente se emitió un sello recordando una de sus obras, Chico Carlo.
• Delmira Agustini. Tuvo un nuevo homenaje filatélico en 2009.
• Alfonsina Storni.Argentina.

* El Diccionario de la Real Academia Española define poeta como "persona que compone obras poéticas...", de modo que poeta comprende tanto al varón como a la mujer que escribe poesía. Poetisa, en cambio, es la "mujer que compone obras poéticas...".

Navidad 1989

Diseño: Mullin Díaz

Motivos:
N$ 70: imagen de la Virgen de los Treinta y Tres Orientales, patrona del Uruguay, cuyo santuario se encuentra en la ciudad de Florida. Se trata de una talla en madera, proveniente de las Misiones Jesuiticas (siglo XVIII).
N$ 270: obra de Rafael Barradas, La adoración de la niña de los patos.

Pintores uruguayos

Diseño: Carlos Menck Freire.

Motivo de los sellos:

• Joaquín Torres García: Autorretrato, 1947
• Pedro Figari: Afiche
• José Pedro Costigliolo: Cuadrados y rectángulos LXXVIII
• Joaquín Torres García: Retrato de Manolita Piña, 1920

Anotaciones:

Afrodescendientes

Pedro Figari incluyó grupos de afrouruguayos en muchas de sus obras, como en este afiche de connotaciones carnavaleras.


José Pedro Costigliolo, el menos conocido de estos tres pintores uruguayos, nació en Montevideo nació en Montevideo en 1902 y murió en 1985.  Investigador de la pintura, se transforma en el precursor de la estética no figurativa en el medio uruguayo. De sus primeras producciones quedan pocos ejemplos que muestran a un artista interesado en organizar la composición a través de una creciente simplificación. Su formación personal atiende con entusiasmo las teorías de los constructivistas rusos y neoplasticistas holandeses y madura una creciente obra geométrica que lo distingue hasta sus últimas creaciones.

Mujeres

Manolita Piña fue la esposa de Joaquín Torres García. Nació en Barcelona en 1882 y falleció en Montevideo en 1994, con 111 años. Casados en 1909, los esposos llegan a Montevideo en 1934. Manolita se adapta fácilmente y asume la ciudadanía uruguaya. Muerto su marido en 1949, Manolita y sus hijos deciden crear el Museo Torres García y difundir la obra e ideas de su marido y, algunos años más tarde, en 1954, crea y preside la Fundación Torres García.

Este sello tiene dos particularidades:

• Manolita Piña es la tercera mujer identificada que aparece en un sello uruguayo (las primeras fueron Gabriela Mistral y María Eugenia Vaz Ferreira);
• La personalidad de Manolita hace que este sello no pueda ser considerado simplemente como la reproducción de una pintura de su esposo, sino de un homenaje que ella recibe en vida, ya con 106 años.

Plancha completa

Navidad 1988

Diseño: Ángel Medina.

Observaciones:
Se trata de una obra póstuma, ya que Medina falleció en 1980.

Año Internacional de la Paz 1986

Diseño: Mullin

Con sensible retraso, el Correo Uruguayo adhirió a la celebración del Año Internacional de la Paz, propuesta por las Naciones Unidas. El año fue 1986. La estampilla se emitió en 1988.

Punta del Este (aerograma)

Sello emitido posteriormente, donde aparece el mismo diseño del faro:

El diseño del aerograma recoge el logotipo realizado en oportunidad de conmemorarse en 1997, el 90° aniversario de fundación de Punta del Este, diseño a cargo del célebre artista plástico uruguayo, Carlos Páez Vilaró. El diseño fue motivo de la emisión de un sello conmemorativo por parte de El Correo.

Punta del Este fue fundada con este nombre el 2 de julio de 1907, aunque sus antecedentes como grupo poblacional datan de 1829. Dotada de privilegios geográficos únicos, Punta del Este es reconocida a nivel mundial por sus playas, obteniendo la categoría de principal balneario del Uruguay.

Faro de José Ignacio

El faro que aparece en el aerograma no es el faro de Punta del Este, sino el del cercano balneario José Ignacio, con su ladrillo a la vista y sus ventanas tipo ojo de buey, parecido al de Cabo Polonio. El faro no forma parte del diseño de Páez Vilaró, que diseñó el logotipo, formado por el sol y ondas marinas.

El faro fue construido en 1877 en el extremo más saliente y rocoso de la península. Su altura focal es de 32.5 metros, su alcance geográfico de 16.5 millas, y su alcance lumínico de 9 millas.

El faro de San Ignacio apareció también en otro elemento filatélico: dos tarjetas postales prefranqueadas (porte nacional y porte internacional). El anverso es igual, mientras que el reverso se diferencia en la indicación de tipos de franqueo.
Estas tarjetas forman parte de una serie de 20 (con 10 motivos diferentes) emitidas a comienzos de 1997.

Navidad 1987

Diseño: Carlos Menck Freire.

Uruguay antártico - Base Científica Antártica Artigas

Tarjeta máxima con Matasello Primer Día de Emisión

Fotografía reciente de la BCAA

Diseño: Carlos Menck Freire

La Base Científica Antártica Artigas (BCAA), denominada en homenaje al héroe nacional uruguayo José Artigas, fue inaugurada el 22 de diciembre de 1984. Se encuentra ubicada en la Isla Rey Jorge, perteneciente al archipiélago de las Shetland del Sur.

En enero de 1984 arribó la primera misión antártica uruguaya eligiendo el lugar donde se construiría la base. El 7 de diciembre arribó el primer grupo de pioneros, comenzando los trabajos de construcción.

En 1969 Chile estableció el refugio Collins, en el lugar donde hoy está la BCAA. Dicho refugio fue cedido a Uruguay en 1984, sirvió como alojamiento a los piones hasta que fue desmontado en 1988. En ese mismo lugar se construyó el Wannigan Científico. Un monolito, junto a la actual AINA (Aula de Interpretación de la Naturaleza Antártica, construida en 2006), recuerda la existencia del antiguo refugio Collins.

Motivo del sello:

En el sello se ven los primeros edificios de la base, la sala de radio, denominado “Wannigan 1”, dos galpones semicirculares, y el alojamiento de personal, denominado “Wannigan 2”.
Al fondo se aprecia el glaciar Collins.
También se aprecia el antiguo Refugio chileno Collins (en rojo).

Parte de la información ha sido tomada de 

La BCAA a través de la filatelia.

Ver también: Historia de la BCAA.

50 Aniversario de PLUNA

 

Diseño: Cabrera - Pino

Emitidos en 1987, con motivo del Cincuentenario de PLUNA, Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea, que se cumplió en 1986.

Motivo de los sellos:

N$ 10 - De Haviland Dragonfly, Con un avión de este tipo, matrícula  cx-aar bautizado Churrinche se realizó el vuelo inaugural de PLUNA como empresa privada, uniendo Montevideo y Salto el 19 de noviembre de 1936. El aparato estuvo en servicio hasta 1949. PLUNA contaba en sus inicios con otro avión similar, bautizado San Alberto.

N$ 20 - Douglas DC 3. Un avión que revolucionó el transporte de pasajeros entre 1930 y 1940.  Fue el primer avión civil comercial de éxito para sus operadores sin tener que sacrificar la comodidad de sus pasajeros. PLUNA adquirió sus primeros DC 3 en 1951. En 1971 se desprendió de los últimos cuatro aviones de este tipo, vendiéndolos a la Fuerza Aérea Uruguaya.

N$ 25 - Vickers Viscount. (En el sello dice VICKER, debería decir VICKERS). Se comenzó a fabricar en la década de 1950. Era particularmente preferido por los pasajeros debido a su silenciosa cabina, a la falta de vibraciones y a que tenía unas ventanas mucho mayores que otros de su época. En julio de 1956 PLUNA recibió autorización para comprar sus primeros Vickers Viscount, inaugurando una nueva época del ente, con el servicio de puente aéreo Montevideo - Buenos Aires.

N$ 30 - Boeing 707.  En el año 1981 Pluna alquiló a Aerolíneas Argentinas el Boeing 707 LV-ISB, que a partir de ese momento sería registrado como CX-BNU. Este fue el primer avión de capacidad intercontinental de la empresa uruguaya que permitió cumplir el anhelo de llegar al Viejo Mundo con vuelos a Madrid en aviones propios (más detalles del comienzo de estos vuelos en Aerospotter).