50 Aniversario de PLUNA

 

Diseño: Cabrera - Pino

Emitidos en 1987, con motivo del Cincuentenario de PLUNA, Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea, que se cumplió en 1986.

Motivo de los sellos:

N$ 10 - De Haviland Dragonfly, Con un avión de este tipo, matrícula  cx-aar bautizado Churrinche se realizó el vuelo inaugural de PLUNA como empresa privada, uniendo Montevideo y Salto el 19 de noviembre de 1936. El aparato estuvo en servicio hasta 1949. PLUNA contaba en sus inicios con otro avión similar, bautizado San Alberto.

N$ 20 - Douglas DC 3. Un avión que revolucionó el transporte de pasajeros entre 1930 y 1940.  Fue el primer avión civil comercial de éxito para sus operadores sin tener que sacrificar la comodidad de sus pasajeros. PLUNA adquirió sus primeros DC 3 en 1951. En 1971 se desprendió de los últimos cuatro aviones de este tipo, vendiéndolos a la Fuerza Aérea Uruguaya.

N$ 25 - Vickers Viscount. (En el sello dice VICKER, debería decir VICKERS). Se comenzó a fabricar en la década de 1950. Era particularmente preferido por los pasajeros debido a su silenciosa cabina, a la falta de vibraciones y a que tenía unas ventanas mucho mayores que otros de su época. En julio de 1956 PLUNA recibió autorización para comprar sus primeros Vickers Viscount, inaugurando una nueva época del ente, con el servicio de puente aéreo Montevideo - Buenos Aires.

N$ 30 - Boeing 707.  En el año 1981 Pluna alquiló a Aerolíneas Argentinas el Boeing 707 LV-ISB, que a partir de ese momento sería registrado como CX-BNU. Este fue el primer avión de capacidad intercontinental de la empresa uruguaya que permitió cumplir el anhelo de llegar al Viejo Mundo con vuelos a Madrid en aviones propios (más detalles del comienzo de estos vuelos en Aerospotter).