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16 de marzo de 2013

Centenario de la Aviación Militar Uruguaya

Matasellos primer día de emisión


Diseño: Daniel Pereyra

Motivos:
En el sello aparece una fotografía del aeroplano Henri Farman.
En la hojita que lo enmarca aparecen los retratos del aviador Marcel Paillette y de Cesáreo L. Berisso; debajo la fotografía que muestra a Paillette sobrevolando el hangar de la Escuela de Aviación Militar en Los Cerrillos, Canelones.
Las fotografías fueron cedidas por la Fuerza Aérea Uruguaya.

El 17 de marzo de 1913, con una muy sencilla ceremonia y con la lectura de la Orden General Nº 1155 del Estado Mayor del Ejército, emanada por el Ministerio de Guerra y Marina, se dio por inaugurada la Escuela de Aviación Militar en Los Cerrillos, Canelones. Esto marcó el puntapié inicial en la historia aeronáutica del Uruguay, por el cual se comenzaron las primeras actividades aéreas.

El entonces presidente de la República, José Batlle y Ordóñez, autorizó y contrató al aviador francés Marcel Paillette, fundador e instructor de la Escuela de Aviación Militar de El Palomar, en Buenos Aires, para que emulara en Uruguay lo realizado en la capital argentina.

Para solucionar rápidamente todos los requerimientos de Paillette en lo inherente a la Escuela, el Ministro de Guerra y Marina propuso como Campo de Aviación, algún sitio adecuado que el aviador encontrara en la Estancia Santo Domingo, en las cercanías de Los Cerrillos, dpto. De Canelones, que venía siendo ofrecido al Estado en venta y que fue adquirido como campo de maniobras para el Ejército.

Por sugerencia del aviador Paillette se resuelve la adquisición de un avión biplano tipo Henry Farman, con motor rotativo de 50 HP, que se bautizó con el nombre de “El Aguila” y de un monoplano tipo Bleriot, también con motor de 50 HP, ambos construidos en Buenos Aires por el técnico de los Talleres Farman, de nacionalidad chilena radicado en esa ciudad, Edmundo Marichal.

Paralelamente a todos estos preparativos, se hizo un llamado en el mes de febrero, por parte del Estado Mayor del Ejército para que se anotaran los oficiales que quisieran seguir el curso de aviación, al que acudieron diez jóvenes oficiales, que debían presentarse en el campo de aviación, con su encargado y a las órdenes del Capitán de Fragata José Carrasco Galeano.

Es así, que con estos sencillos eventos, se sentaron las bases para un comienzo práctico de la Aviación Nacional y de lo que es hoy, la Fuerza Aérea Uruguaya.

Entre los primeros alumnos de la Escuela se contaron el Tte. 1º Juan Manuel Boiso Lanza y el Alf. Césareo L. Berisso. Éste último protagonizó el primer vuelo, despegando de la Escuela en "audaz escapada" el 15 de junio de 1913. La "escapada" se debe a que el contrato de Paillette estaba a punto de concluir y los alumnos todavía no habían levantado vuelo. Berisso sale en el avión Farman, finalizando su vuelo en la playa de Malvín.

(Tomado de ModoCharlie, donde se puede leer más detalles de este centenario).






3 de marzo de 2011

Homenaje al Gral. Leandro Gómez - 200 Años de su Nacimiento

Fotografía de Leandro Gómez,
base para el óleo de Gabriela Acevedo


Matasello Primer Dìa de Emisiòn
Monumento a Leandro Gómez en Paysandú
Plancha


Diseño: Gabriel Casas, sobre obra de la artista plástica Gabriela Acevedo.
El Matasello Primer Día de Emisión presenta un dibujo del monumento a Leandro Gómez en la Plaza Constitución, Paysandú. La estatua corona el Mausoleo inaugurado el 3 de enero de 1984.

Leandro Gómez

(Montevideo, 13 de marzo de 1811 — Paysandú, 2 de enero de 1865)
Militar uruguayo, especialmente conocido por su heroica defensa de Paysandú de 1864, al término de la cual fue ejecutado.

Datos biográficos
Hijo de Roque Gómez, natural de Galicia, y de la montevideana María Rita Calvo, era hermano del general Andrés A. Gómez (1798-1877). Fue comerciante en su juventud.
En 1837, en ocasión de la revolución de Fructuoso Rivera contra el presidente Manuel Oribe, se incoporó a las milicias de la capital con el grado de capitán de infantería. Tras la renuncia forzada de Oribe pasó a la Argentina, luchando a órdenes del presidente depuesto en gran parte de la campaña contra Juan Lavalle, fase argentina de la Guerra Grande. Tras la derrota y muerte de Lavalle participó en la Batalla de Arroyo Grande como ayudante de campo del general Oribe.
Se hizo notorio al establecerse el ˜Sitio Grande˜ de Montevideo, en 1843, durante la Guerra Grande. Establecido Oribe con sus fuerzas en el Cerrito de la Victoria —donde se erigió un gobierno paralelo al de Montevideo, el Gobierno del Cerrito— Leandro Gómez fue designado como Oficial Ayudante del General, ocupando otros cargos en el ejército sitiador de Montevideo hasta la capitulación del 8 de octubre de 1851.
Tras un tiempo alejado del Ejército, se reincorporó al mismo y fue promovido al grado de sargento mayor en 1858, al año siguiente al de teniente coronel, y finalmente en 1860 al de coronel de milicias. En 1861 fue designado Oficial Mayor del Ministerio de Guerra y Marina.

Alzamiento de Flores contra Berro
En 1863, el general Venancio Flores —que había participado en la campaña de Lavalleja luego del desembarco de los Treinta y Tres Orientales, actuado en numerosas instancias militares y políticas del país, y sido Presidente de la República por un breve período— promovió desde la Argentina un alzamiento contra el gobierno del presidente Bernardo Prudencio Berro.
El coronel Leandro Gómez fue entonces destinado como Adjunto al Estado Mayor del ejército del gobierno, actuando en diversos lugares del territorio. En tal calidad, con el grado de coronel del Ejército Nacional, participó en el combate de Las Cañas, ocurrido en el departamento de Salto, a orillas del arroyo del mismo nombre, afluente del Arerunguá, que tuvo lugar el 25 de julio de 1863, integrando las fuerzas gubernistas comandadas por el general Diego Lamas, que fueron derrotadas pero lograron retirarse hacia la ciudad de Salto en una brillante maniobra militar. Gómez fue nombrado primeramente Comandante Militar de Salto, pero prontamente fue transferido en el mismo cargo a la ciudad de Paysandú.
Las fuerzas revolucionarias del general Flores atacaron Paysandú en 1864, siendo en definitiva rechazados por el ejército gubernista al mando de Leandro Gómez, en una acción que motivó que el Gobierno de Montevideo lo ascendiera a Coronel Mayor y designara a sus soldados como ˜beneméritos de la Patria˜. Sin embargo, poco después, en octubre de 1864, el ejército de Flores volvió a atacar Paysandú, contando esa vez con el apoyo de la escuadra brasileña y tropas argentinas por tierra, estableciendo un sitio que cercó la ciudad por tierra y por agua.

La defensa de Paysandú
La escuadra brasileña bombardeó la ciudad con sus cañones, debiendo evacuarse de ella mujeres, niños y ancianos. La dotación militar de Paysandú sufrió enormes bajas pero resistió el asedio durante dos meses, negándose terminantemente a la rendición propuesta por los atacantes. El 3 de diciembre, Flores envió una última exigencia de rendición, que fue devuelta por Gómez con una lacónica respuesta:
˜Cuando sucumba.˜
El 2 de enero de 1865, finalmente, los atacantes entraron al asalto de la ciudad, todavía defendida por unos 700 soldados y oficiales gubernistas, al mando del general Leandro Gómez. El combate fue encarnizado, siendo finalmente derrotados los defensores.
Leandro Gómez fue tomado prisionero por un oficial brasileño, pero rechazó el ofrecimiento que éste le hacía de protegerlo de sus compatriotas. El después general Francisco Belén le ofreció la garantía de su vida en nombre de Flores, pero por orden del general Gregorio Suárez fue fusilado en plena calle, junto a varios de sus oficiales.2 Un proveedor de las fuerzas de Flores arrancó la larga barba del cadáver; en días posteriores los oficiales vencedores utilizaron el despojo como trofeo de guerra y objeto de burla.
Este episodio de la historia de las guerras civiles uruguayas, es conocido como ˜La defensa de Paysandú˜, a veces aludido simplemente como ˜La defensa˜, y ha llevado a que la ciudad haya sido designada como ˜La heroica Paysandú˜. La figura de Leandro Gómez es reconocida como un ejemplo de valor militar, y exaltada — particularmente por los allegados al Partido Nacional — como uno de los grandes héroes de la historia de Uruguay.

(Información del sitio web del Correo Uruguayo)

Gabriela Acevedo

Nace en Montevideo el 24 de noviembre de 1960. En 1971 ingresa al Taller de Edgardo Ribeiro. Realiza su primera exposición a los 10 años de edad en el Subte Municipal de Montevideo. Viaja a pintar al Taller de Edgardo Ribeiro en Palma de Mallorca, España.

Estudia historia del Arte en la Escuela del Louvre, París, y años más tarde completa su formación en el Instituto de Profesores Artigas, en Uruguay. Concurrió al Taller de Escultura de Octavio Podestá, con el profesor Miguel Battegazzore realiza cursos de color y de acuarela con Dante Picarelli.

Se desempeña como docente en el Colegio Inglés y en su propio taller. Ha realizado diversas muestras en su país y en el exterior, obteniendo numerosos premios y menciones. Sus obras figuran en museos y galerías de Uruguay, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Centro América y Europa.


Uruguay emitió otros dos sellos postales en homenaje a Leandro Gómez.

25 de noviembre de 1966, parte de una serie dedicada a Personalidades
(L. Gómez, Lavalleja, A. Saravia) diseño de Ángel Medina Medina
2 de enero de 1984, Centenario del traslado de los restos de L. Gómez de Paysandú a Montevideo e inauguración del Mausoleo de L. Gómez en Paysandú (3 de enero). Diseño de Rodolfo T. Candán reproduciendo en forma muy desafortunada el dibujo de Medina.
Más detalles sobre esta emisión.


21 de junio de 1994

Gral. Cesáreo L. Berisso (Hoja filatélica)


Diseño: Carlos Menck Freire

Motivos:
  • Retrato del homenajeado (fotografía)
  • Avión Fairchild PT-19A, FAU 620. En la hojita se indica que Berisso fue el "primer aviador que aterrizó en el Aeropuerto Nacional de Carrasco el 19 de setiembre de 1944".

El Gral. Cesáreo L. Berisso (Montevideo, 6 de noviembre de 1887 - 28 de enero de 1971) fue precursor de la aeronáutica uruguaya, fundador de la aeronáutica militar en el Uruguay y reconocido por Argentina como precursor de su aviación.
Tras una importante carrera militar fue nombrado General en 1944. En 1946 fue nombrado Director General de Aeronáutica Militar. Se retiró de la actividad militar en 1947.
Su actividad en la aeronáutica continuó en la rama civil, al ser presidente de Pluna y miembro de la comisión del Aeropuerto de Carrasco. El aeropuerto y la base militar aérea lindera llevan su nombre en la actualidad.


Avión Fairchild PT-19A, FAU 620
En diciembre de 1942, la Fuerza Aérea Uruguaya recibió y armó los primeros Fairchild PT-19. En una primera etapa, doce aviones numerados desde el 620 al 631. En 1944 se agregarían nueve más, continuando la numeración hasta el 640. (Juan Maruri, Historia de la Fuerza Aérea Uruguaya, Tomo II, p. 71). El PT-19A 620 fue retirado el 11 de diciembre de 1957. (Ver numerales aviones FAU)

28 de marzo de 1984

200 Años del Nacimiento de Simón Bolívar



Matasellos Primer Dìa de Emisiòn

Bolívar, grabado de M. N. Bate, 1819

Batalla de Carabobo, Martín Tovar y Tovar, 1887

Diseño: Carlos Menck Freire

Motivo del sello:
  • en primer plano, retrato de Bolívar (1819), grabado del inglés M. N. Bate.
  • en segundo plano, pintura de Martín Tovar y Tovar: Batalla de Carabobo, (1887) mural en la Asamblea Nacional, Caracas, Venezuela.
Simón Bolívar nació en Caracas, el 24 de junio de 1783. Esta emisión, que tiene como pie de imprenta IMP. NAC. 83 (Imprenta Nacional 1983) fue proyectada para salir el año anterior a su emisión, pero, como sucedía a menudo en esos años, se retrasó y apareció en 1984.


Este retrato de Bolívar fue reproducido en sellos de Venezuela:

1969, Scott C1022 (y otros valores en la misma serie)

1978, Scott 1190

E igualmente, la pintura de Tovar y Tovar:

1971, Scott 980

2 de enero de 1984

Inauguración del Mausoleo de Leandro Gómez en Paysandú


El sello diseñado por Medina

Diseño: Rodolfo T. Candán, reproduciendo (en forma muy desafortunada) el sello diseñado por Ángel Medina Medina emitido el 25 de noviembre de 1966.

Motivo de la emisión:

De acuerdo al Catálogo Kobylanski-Casal, el motivo de la emisión fue el "Centenario del traslado de los restos de Leandro Gómez".

El General Leandro Gómez nació el 13 de marzo de 1819 en Montevideo y fue fusilado en Paysandú el 2 de enero de 1865, tras rendirse después de encabezar una heroica resistencia a los sitiadores de la ciudad.

Según Kobylanski-Casal "los restos fueron trasladados a Montevideo el 2 de enero de 1884".

Sin embargo, hay otro motivo para esta emisión, que es la inauguración del Mausoleo de Leandro Gómez en la ciudad de Paysandú, que se realizó el 3 de enero de 1984. Para la construcción del Mausoleo se demolió la fuente que estaba en el centro de la Plaza Constitución de la ciudad y se hizo una estructura de cemento, en su mayor parte bajo tierra, en cuya parte superior se colocó una estatua de bronce del héroe.

Por lo tanto, cien años después del traslado a Montevideo, los restos del defensor volvían a Paysandú. Con todo, se ha dado una polémica sobre si la urna que está en el Mausoleo efectivamente contenía esos restos. En noviembre de 2009 la puerta del Mausoleo fue violentada, así como la urna. Los restos, aparentemente, fueron robados, pero hay quienes dudan si efectivamente estaban en la urna colocada en 1984.

El Correo Uruguayo volvió a realizar un homenaje filatélico a Leandro Gómez el 3 de marzo de 2011.

30 de diciembre de 1975

Coronel Lorenzo Latorre


Diseño: Ángel Medina Medina

Motivo del sello:
Homenaje a Lorenzo Latorre, (Montevideo, 28 de julio de 1844 - Buenos Aires, 18 de enero de 1916) un militar y político uruguayo, gobernador de facto entre 1876 y 1879, y presidente constitucional entre 1879 y 1880.

Observaciones:
  • Contexto político: este homenaje a un militar que estuvo al frente de un gobierno de facto en el Uruguay, inaugurando un período que los historiadores han llamado "el militarismo" se realiza en un momento de auge de la dictadura cívico-militar, en el que ésta ha proclamado 1975 como "Año de la Orientalidad". El homenaje a la figura de Latorre tiene una clara intención reinvindicativa del proceso cívico-militar.
  • ¿Noveno o Décimo primero? En el sello se lee "9 PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA". Sin embargo, se trataría del 11º. Ver lista de presidentes del Uruguay.
  • Grado: en el sello se lee TENIENTE CORONEL, grado inmediato inferior al de CORONEL, que era el que tenía Latorre.
  • Banda presidencial: Medina coloca a Latorre la Banda Presidencial con la que se son investidos los presidentes uruguayos el día de su toma de posesión... pero este símbolo fue inventado por el General Máximo Santos, sucesor de Latorre.
Máximo Santos luciendo la banda
presidencial que él instituyera.

14 de julio de 1970

Gral. Dwight D. Eisenhower (Correo Aéreo)

Matasello Primer Día de Emisión
En el están las cinco estrellas que representan
su rango de General de Ejército.

Diseño: Ángel Medina Medina

Motivo del sello: en primer plano, el rostro del militar y presidente estadounidense. Al fondo, la bandera de los EE.UU. La caligrafía utilizada para escribir el apellido del homenajeado no corresponde a su firma.


Durante la segunda guerra mundial, Dwight D. Ike Eisenhower fue comandante supremo de las fuerzas aliadas en el frente occidental europeo. Fue luego presidente de los EE.UU. durante dos períodos consecutivos: 1953-1957 y 1957-1961. El homenaje filatélico llega habiéndose cumplido el primer aniversario de su muerte, acaecida el 28 de marzo de 1969.

Más información: biografía de Eisenhower en Wikipedia.

Visita a Uruguay

En su segundo mandato como presidente, el 2 y 3 de marzo de 1960, Eisenhower visitó Uruguay, siendo recibido por el Presidente saliente del Consejo Nacional de Gobierno Martin R Echegoyen y por el presidente que había asumido el 1º de marzo, Benito Nardone. Una filmación de su llegada, saludos y recorrido puede verse en el sitio de British Pathé: Eisenhower in Uruguay 1960. Fue el tercer presidente de los EE.UU. en visitar Uruguay, precedido por Herbert Hoover, en diciembre de 1928, como presidente electo y por Franklin D. Rooselvet, el 3 de diciembre de 1936.

La visita tuvo también su expresión filatélica con una serie de tres sellos emitidos el 2 de marzo de 1960. En ellos aparecen los retratos de los héroes nacionales de los EE.UU. George Washington y Uruguay José Artigas. El diseño de los sellos estuvo a cargo de José Luis Zorrilla de San Martín.




7 de abril de 1970

José Garibaldi (Correo Aéreo)

Fotografía de Garibaldi, 1866
Diseño: Ángel Medina Medina

Motivo del sello: retrato de Garibaldi, a partir de una fotografía de 1866.

El italiano Giuseppe Garibaldi es, con todo derecho y más allá de las simpatías o rechazos que despierte su lugar en la lucha, un personaje de la historia uruguaya.

Su biografía en Wikipedia resume así su actuación en Uruguay:

En 1841 pasó a Uruguay, donde tenía lugar la guerra entre Manuel Oribe, apoyado por el gobierno de Buenos Aires del gobernador Juan Manuel de Rosas, y el gobierno de Fructuoso Rivera instalado en Montevideo, y que contaba con el apoyo del Brasil, de las flotas francesa e inglesa y de los "unitarios" argentinos. Declarada en diciembre de 1838, la denominada Guerra Grande se desarrolló desde 1838 a 1851. El gobierno de Oribe estaba en las afueras de Montevideo en el barrio que hoy se denomina la Unión.

Instalado en Montevideo, además de su actividad revolucionaria, Garibaldi dio clases de matemáticas y fue ingresado a la Logia Masónica Les Amis de la Patrie.

En el Río de la Plata operaba la flota de la Confederación, al mando del almirante Guillermo Brown, que intentaba bloquear el puerto de Montevideo. La flota armada por el gobierno de Montevideo, comandada por el Comodoro Juan Coe había sido destruida. En 1842, el gobierno de Montevideo designó a Garibaldi como sustituto de Coe. Coe al mando de la flota, librándose entonces, el 16 de agosto de 1842, un combate naval en el río Paraná cerca de la localidad de Costa Brava. Las naves comandadas por Garibaldi fueron derrotadas por las fuerzas de Brown. Después de sufrir fuertes pérdidas, Garibaldi escapó y muchos marinos argentinos quisieron seguirlo para matarlo, pero Brown dio la orden de dejarlo ir diciendo "ese gringo es un valiente".

Recuperándose rápidamente, Garibaldi volvió a dirigir una escuadrilla naval, al frente de la cual logró impedir que las naves de Brown ocuparan la isla de Ratas, en la bahía de Montevideo (que pasó entonces a llamarse isla Libertad), logrando así impedir el intento de la flota rosista de bloquear Montevideo.

Vuelto a Montevideo, en 1843 — y establecido por Oribe el sitio de Montevideo, que habría de prolongarse hasta 1851 — Garibaldi organizó una unidad militar mercenaria que fue denominada “La Legión Italiana”, al frente de la cual se puso al servicio del gobierno de Montevideo, conocido históricamente como el Gobierno de la Defensa. Entre las acciones militares en que participó Garibaldi al frente de su Legión Italiana, se destaca la que tuvo lugar en las afueras de las murallas de Montevideo, llamada Combate de Tres Cruces, por haberse realizado en el paraje así denominado, el 17 de noviembre del 1843.

Luego de ello, embarcado en una nueva flotilla de una veintena de naves con unos 900 hombres de tropa para desembarco, y contando con el amparo de las escuadras de Francia e Inglaterra, pudo ocupar en abril de 1845 la ciudad de Colonia. Garibaldi, en sus "Memorias", sostiene que fue "difícil de mantener la disciplina que impidiera cualquier atropello, y los soldados anglofranceses, a pesar de las órdenes severas de los almirantes, no dejaron de dedicarse con gusto al robo en las casas y en las calles. Los nuestros, al regresar, siguieron en parte el mismo ejemplo aún cuando nuestros oficiales hicieron lo posible para evitarlo. La represión del desorden resultó difícil, considerando que la Colonia era pueblo abundante en provisiones y especialmente en líquidos espirituosos que aumentaban los apetitos de los virtuosos saqueadores". En septiembre toma la isla Martín García, defendida por la Confederación, y la ciudad de Gualeguay (Entre Rios), la que sufre saqueos. Es de notar que Garibaldi admite los saqueos, que fue una pauta de comportamiento del cuerpo mercenario que dirigía. En sus memorias llama a su legión "virtuosos saqueadores".

Las Batallas de Itapebí y de San Antonio
El 17 de enero de 1840 el Gobierno de Juan Manuel de Rosas ataca el pueblo de Belén, en Uruguay, al que por su parte, también saquean y destruyen. Manuel Lavalleja, aliado de Juan Manuel de Rosas, ocupa luego la ciudad de Salto desalojando por la fuerza a sus habitantes, que les eran adversos, y ubicándolos en un campamento a orillas del arroyo Itapebí, a 21 millas al norte de la ciudad. En noviembre de 1845 una flotilla al mando de Garibaldi llega al puerto de Salto y logra recuperar la ciudad prácticamente sin resistencia. Manuel Lavalleja espera confiado la llegada del ejército de Urquiza pero es sorprendido antes de tiempo por Garibaldi quien había marchado durante la noche para rodearlo y vencerlo en las costas del arroyo Itapebí. Garibaldi rescata a las familias de la ciudad las que vuelven con sus carros de víveres; es hora de organizar la resistencia al ejército que está por llegar. Entre el 6 y el 26 de diciembre, junto a la guarnición formada en Salto, Giuseppe Garibaldi debe resistir un ataque combinado de tropas de Urquiza. La ciudad de Salto sufre un sitio hasta que los atacantes son derrotados el 9 de enero de 1846 en Puntas del arroyo Ceibal. Al amanecer del 8 de febrero de 1846, tropas que provenían de Corrientes, al mando del General Servando Gómez se disponen ahora a atacar a la ciudad de Salto por el norte. La situación es muy difícil, Garibaldi entiende que las mejores oportunidades para la ciudad es que el combate tenga lugar lejos de ella por lo que sale al encuentro del General Servando Gómez en las cercanías del arroyo San Antonio, afluente del Río Uruguay. Garibaldi con su Legión Italiana libra el combate, en un desesperado intento de detener el avance de las fuerzas de la Confederación, las que son muy superiores en número y calidad de armamento. Servando Gómez ordena a su infantería sucesivas oleadas de cargas a la bayoneta y con lanzas. Las fuerzas de Garibaldi, sabiéndose inferiores toman posiciones defensivas estáticas. Los ataques van siendo rechazados uno tras otro, y las pausas entre las oleadas sirven para que los hombres de Garibaldi se vayan suministrando con armamento y municiones de los enemigos caídos. Como a las nueve de la noche, con los hombres totalmente exhaustos, y ante un campo repleto de cadáveres los combates finalmente cesan. Las intenciones invasoras habían sido derrotadas. Garibaldi se retira de sus posiciones rumbo a Salto, tras haber perdido alrededor de una tercera parte de sus efectivos.

En la actualidad el recuerdo de Garibaldi está muy vivo en Uruguay, en Salto existe un monumento a Garibaldi de importante escala, construido en piedra de arenisca y diseñado por el arq. Juan Giovanni Veltroni, el que sigue líneas modernas inspiradas en el Futurismo italiano. En un nicho interior, se guardaron hasta entrado el siglo XX, restos de los combatientes caídos en la batalla de San Antonio. Este monumento está ubicado en la Avenida Giusseppe Garibaldi, próximo a la zona de la batalla, y ha sido objeto de recordatorios de la comunidad italiana y recibido la visita de descendientes de Garibaldi en varias oportunidades.

Después de diversos avatares y aventuras en este país, Garibaldi se casa en 1842 con Ana Maria de Jesus Ribeiro, llamada después Anita Garibaldi. A ella la conoció en 1839 en Laguna, Santa Catarina, Brasil, en lo que fue un auténtico amor a primera vista. Con ella tuvo cuatro hijos, Menotti, Rosita, fallecida con dos años, Teresita y Ricciotti.

Más información en el sitio web Garibaldi en Uruguay.