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31 de octubre de 2012

Cien años de UTE


Matasellos primer día de emisión

Diseño: Alejandro Muntz

Motivos: cuatro sellos y ocho bandeletas diferentes.

Sellos:

- Primer plano, obreros trabajando en una línea eléctrica. Fondo: central hidroeléctrica "Rincon de Baygorria".
- Primer plano, técnico mirando un plano. Fondo: línea de alta tensión.
- Primer plano, molino de viento. Fondo: Parque eólico Emanuele Cambilargiu, Sierra de los Caracoles, San Carlos, Maldonado.
- Primer plano, trabajador de UTE. Fondo: "Palacio de la Luz" y "Central José Batlle y Ordóñez". El Palacio de la Luz es la sede de la UTE y está ubicado sobre la calle Paraguay 2431 en la zona de la Aguada. El proyecto original es de 1948. Fue inaugurado en 1951 y su autor es el arquitecto Román Fresnedo. En 1993 este palacio sufrió un terrible incendio en sus pisos superiores pero fue cuidadosamente restaurado y ahora luce como en sus orígenes.

Bandeletas

Las primeras cuatro muestran la evolución de la lamparilla eléctrica, hasta llegar a la hoy conocida como "de bajo consumo".
Las siguientes muestran distintos tipos de "contadores" o medidores del gasto de energía electrica de un hogar.

Información publicada en el sitio web del Correo Uruguayo:

La Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE), es una empresa propiedad del Estado uruguayo que se dedica a las actividades de generación, trasmisión, distribución y comercialización de energía eléctrica, prestación de servicios anexos y consultoría.

Para satisfacer la demanda de un millón doscientos mil clientes ubicados en los 176.215 km2 del territorio nacional, UTE cuenta con centrales de generación hidráulica, eólica y térmica. La producción se complementa con la energía proveniente de la Central Hidroeléctrica de Salto Grande (emprendimiento binacional entre Argentina y Uruguay) y con la energía proveniente de plantas de generación propiedad de terceros.

En el marco del proceso de Transformación Democrática del Estado, UTE ha definido su fin empresarial, su estrategia, la filosofía que la orienta y su proyección a futuro.

En la nueva concepción, la empresa debe transitar hacia un modelo de gestión cuyo centro sea la generación de Valor Público que implica garantizar, de manera sustentable, el servicio eléctrico. En este contexto UTE debe ser rentable como una vía para contribuir al bien común.

El camino supone avanzar hacia un modelo llamado comunitario o de redes que requiere, desde el punto de vista de quienes trabajamos en UTE, poner en primer plano en el quehacer de la empresa el carácter de Servidores Públicos. Somos personas que trabajamos en UTE, y desde este lugar servimos a la comunidad. Contribuir, cada uno desde su lugar, al logro de estos objetivos, es un desafío que debemos asumir individual y colectivamente de cara al futuro.

UTE DEL SIGLO XXI: UNA EMPRESA DE SERVIDORES PÚBLICOS

Finalidad de UTE:
Trabajar para que el servicio eléctrico, en un marco de sustentabilidad económica, social y ambiental, pueda llegar a todos los hogares y actividades del país, en forma confiable, con un nivel de calidad que satisfaga a nuestra sociedad y al menor precio posible.

Estrategia de UTE:
Constituirnos en la opción preferible para la satisfacción de la demanda energética, manteniendo y profundizando el objetivo de ser una empresa pública eficiente en el marco de una gestión socialmente responsable, generando las alianzas estratégicas nacionales e internacionales requeridas en el marco de la creciente integración energética regional y asumiendo un rol proactivo en la promoción de las soluciones energéticas más convenientes para nuestra sociedad.


¿Cómo nos proyectamos?
UTE se proyecta como una empresa del Estado Uruguayo
• reconocida por la excelencia de su servicio y la generación de valor, aportando al bienestar y desarrollo de la sociedad, respetando el medio ambiente
• dinámica, abierta a la integración energética y al desarrollo de negocios sinérgicos
• que contribuye al crecimiento de la producción nacional, estableciendo objetivos congruentes con las políticas de Estado
• con un equipo humano reconocido por la sociedad por su competencia, compromiso y vocación de servicio.

PRINCIPIOS
Eficiencia:
cumplir con los objetivos establecidos maximizando la creación de valor público con la mejor combinación de recursos posibles.
Calidad:
lograr un servicio que cumpla los requerimientos de los ciudadanos-clientes, teniendo como base los estándares establecidos.
Equidad:
trato justo de las personas, reconocimiento y respetando la diversidad, tanto dentro de nuestra organización como en nuestra comunidad.
Responsabilidad pública:
actuar con transparencia, respetando las normas para alcanzar el logro de los objetivos, asumiendo compromisos con la sociedad y rindiendo cuentas ante la misma.
Respeto por el medio ambiente:
promover el desarrollo sustentable actuando responsablemente con el medio ambiente.
Datos: www.ute.com.uy

5 de octubre de 2012

Mercosur: Energías alternativas


Muestra de tintas: caña de azúcar

Matasellos primer día de emisión
Diseño: Daniel Pereyra

Información del sitio web del Correo Uruguayo:

El consenso general sobre el uso más eficiente del petróleo, la incertidumbre sobre las fechas previstas para su declinación, el aumento progresivo del consumo de energía, la dependencia con los combustibles fósiles y la necesidad de implementar medidas urgentes para proteger el medio ambiente,han sido los motores para la búsqueda y el desarrollo de nuevas fuentes de energía. En este escenario es que surge el interés por la generación de energía a partir de la biomasa.
En esta presentación nos centraremos en la generación de energía utilizando como combustible biodiésel obtenido a partir del girasol y bagazo proveniente de la caña de azúcar.

Biodiésel a partir de Girasol

Definición
El biodiésel se define como un combustible renovable, derivado de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, obtenido a través de un proceso industrial, consistente en la transesterificación del aceite vegetal o animal. El biodiésel así procesado, tiene una viscosidadsemejante a la del diésel derivado del petróleo y puede reemplazarlo en los usos más comunes.

Producción
La primera etapa en la producción del biodiésel es la obtención del aceite, el que se produce por procedimientos convencionales a partir de las semillas oleaginosas. El contenido de aceite en el girasol es del orden del 40 a 48 %.
Una vez obtenido el aceite, el método utilizado comercialmente para la obtención de biodiésel, es la transesterificación (también llamada alcohólisis). Este proceso consiste en combinar, el aceite (normalmente aceite vegetal) con un alcohol de bajo peso molecular, normalmente metanol, etanol, propanol o butanol. Como productos mayoritarios se obtiene el biodiésel y propanotriol (glicerina). Esta reacción se da a través de tres reacciones reversibles y consecutivas. El triglicérido, componente principal del aceite, es convertido consecutivamente en diglicérido, monoglicérido y glicerina. En cada reacción um mol de éster metílico es liberado.
La reacción global que tiene lugar a partir del aceite puede simplificarse según:
(87%) Aceite + (12%) Alcohol + (1%) Catalizador ? (86%) Biodiésel + (9%) Glicerina + (4%) Etanol + (1%) Fertilizante
Cuando se utiliza metanol, la reacción de transesterificación consiste en:
En el proceso completo de producción del biodiésel se generan como subproductos en la primera etapa (elaboración del aceite crudo), las tortas o harinas oleaginosas que son utilizadas en la alimentación animal y como su producto en la transesterificación, la glicerina. Esta última aún no tiene un destino en Uruguay y no se han identificado mercados para su comercialización. Sin embargo se sabe que puede utilizarse en la industria farmacéutica y cosmética, previa a su purificación y refinación.
Aspectos de la reacción de producción de Biodiésel
Algunos de los aspectos que deben considerarse en la reacción de transesterificación son:
- Para garantizar la completitud de la reacción es necesario un exceso de alcohol.
- El catalizador es utilizado para mejorar la velocidad de reacción y aumentar el rendimiento final. Estos pueden ser ácidos (H2SO4, HCl, H3PO4, Zeolitas, Resinas Sulfónicas, SO4/ZrO2, WO3/ZrO2), bases (KOH, NaOH, MgO, CaO, Na/NaOH/Al2O3), o enzimas (Lipasas: Candida, Penicillium, Pseudomonas). A escala comercial, los más utilizados son KOH, NaOH, ya que actúan mucho más rápido y permiten operar en condiciones moderadas. Si se utiliza un catalizador ácido se requiere condiciones de temperaturas elevadas y tiempos de reacción largos.
- Cuando se utilizan catalizadores básicos, se debe controlar la cantidad de catalizador agregado, debido a la posible formación de jabones.
- Debido a la lentitud de la reacción, es importante realizar una buena agitación.

Principales características del biodiésel
Se presentan en el cuadro siguiente las principales características del biodiésel. Cuadro - Características del Biodiésel Deseables No tan deseables
- Es una fuente de energía limpia, renovable y económicamente viable, que contribuye a la conservación del medio ambiente, y representa una alternativa a los combustibles fósiles.
- Es un combustible biodegradable, cuyo uso disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero y óxidos de azufre.
- Con su uso se reduce entre 60% y 90% la cantidad de hidrocarburos totales no quemados.
- Gran versatilidad para su producción (a pequeña y gran escala).
- Puede producirse a partir de aceites no comestibles.
- El contenido energético del etanol es de 67% con respecto a aquel de la gasolina, mientras que el del biodiésel es de 90% en relación con el del diésel proveniente del petróleo.
- Su uso genera un 10% más de emisiones a la atmósfera de óxidos nitrosos con respecto a los combustibles fósiles, contribuyendo a la lluvia ácida.
- Continúa en discusión si el balance energético del biodiésel es positivo, entendiéndose por balance energético a la diferencia entre la energía que libera un kilogramo de combustible y la energía necesaria para su producción. En esta última se incluye extracción del cultivo, procesamiento, transporte, refinación, etc. Situación en Uruguay
Los litros de biodiesel que se obtienen por hectárea dependen de la productividad media del cultivo que da origen al aceite vegetal. En las condiciones de nuestro país podrían esperarse para el girasol entre 650 a 890 lts/ha1.
En el período 2000-2002, en el marco de una relación de precios de materias primas favorables (por bajos precios de aceite y creciente subida del petróleo), comenzaron a instalarse algunas plantas de elaboración de biodiésel de pequeña escala. Sin embargo ese proceso se detuvo por dos razones:
- Inexistencia de un marco normativo para regular esa actividad.
- Deterioro de la relación entre las materias primas y el incremento de los precios de los aceites.

Dato reportado por la Dirección Nacional de Energía y Tecnología Nuclear (DNET), del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM).

Actualmente los niveles de producción de biodiésel aún no son significativos y con dos grandes desafíos por delante para las empresas productoras, en función de la nueva reglamentación: a) alcanzar el mínimo de calidad exigido por la norma UNIT 1100:2005; y b) aprobar las habilitaciones y análisis requeridos.
En relación al marco legal, en octubre del 2002, se promulgó la Ley Nº 17.567 del 20 de octubre del 2002, donde se declara de interés nacional la producción en todo el territorio del país, de combustibles alternativos, renovables y sustitutivos de los derivados del petróleo, elaborados con material nacional de origen animal o vegetal. En la Ley se asigna al Poder Ejecutivo a través del MIEM, MGAP y MVOTMA junto a representantes de ANCAP, el análisis de la viabilidad técnica, establecimiento de requerimientos, exigencias y régimen jurídico para el desarrollo de la producción, distribución y consumo de biodiésel en el país. Esta ley aún no ha sido reglamentada.
En noviembre del 2007 se promulgó la ley Nº 18.195, ˜Fomento y regulación de la producción, comercialización y utilización de agrocombustibles correspondientes a las categorías definidas˜. Los objetivos de esta ley son fomentar y regular la producción, comercialización y utilización de agrocombustibles; reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los términos del protocolo de Kyoto; fomentar las inversiones; desarrollar la tecnología asociada a la utilización de insumos y equipos de origen nacional; fortalecer las capacidades productivas locales, regionales y de carácter nacional; y lograr la participación de pymes de origen agrícola o industrial mediante la generación de mpleo, el fomento del equilibrio entre la producción y el cuidado del medio ambiente asociados a criterios de ordenamiento territorial y la seguridad del suministro energético interno.
En la ley se asigna un rol destacado a ANCAP. En este sentido en el artículo 3º se establece que quedan excluidas de su monopolio, únicamente la producción y la exportación del biodiésel. Además se establece que las plantas privadas que produzcan biodiésel podrán utilizar hasta 4.000 lt/día para autoconsumo, debiendo vender a ANCAP o exportar, el resto de su producción. El nivel de calidad debe ser el que se indica en la norma UNIT Nº 1100. Por último se encomienda a ANCAP la incorporación gradual del biodiésel producido en el país a través de su mezcla con el gasoil de uso automotor.
El 27 de octubre del 2008 entró en vigencia el Decreto Nº 523, reglamentario de la Ley anterior, donde se establece una serie de requisitos de información y documentación obligatorios, que las plantas industriales deben cumplir para obtener la autorización de producción de la DNETN del MIEM. Por otro lado se crea en la DNETN el Registro de Productores de Empresas autorizadas a producir Biodiésel y Alcohol Carburante. Se mencionan también beneficios fiscales para las empresas inscriptas en el registro anterior.
Información sobre iniciativas públicas o privadas de producción de biodiesel en el país, puede consultarse en el: Atlas de la Agroenergía y los biocombustibles en las Américas: II Biodiesél; Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), 2010. Las leyes y decretos se encuentran disponibles en la página del parlamento: http://www.parlamento.gub.uy Bagazo
El bagazo es el residuo fibroso que se obtiene durante el procesamiento de la caña de azúcar para la producción de azúcar. Se trata de un subproducto que se origina después de la extracción del jugo de la caña en los molinos del trapiche.

El tronco de la caña de azúcar esta compuesto por una parte sólida, llamada fibra y una parte líquida, jugo, consistente en agua y sacarosa, el resto de los constituyentes se encuentra en pequeñas proporciones. Aunque los componentes varían según la variedad (familia) de la caña, edad, madurez, clima, suelo, método de cultivo, abono, lluvias, etc., los siguientes valores de referencia pueden encontrarse en la literatura: fibra de 11 a 16%, sacarosa de 8 a 15% y agua de 73 a 76%. La sacarosa del jugo es cristalizada en el proceso como azúcar y la fibra, una vez molida la caña, constituye el bagazo.
Una composición promedio del bagazo resulta en: 45% de fibra, 2-3% de sólidos insolubles, 2-3 % de sólidos solubles (brix) y 50% de humedad. Desde el punto de vista químico, se compone
mayoritariamente de 48 % de celulosa, 25 % de hemicelulosas (pentosanos) y 12 % de lignina (mayor poder calorífico).
El bagazo ha sido utilizado históricamente como combustible en la industria azucarera y aún cuando su valor calórico es relativamente bajo (1.850 kcal/kghúmedo), al ser comparado con otros combustibles fósiles tradicionales, constituye un valioso potencial energético, sobre todo para aquellos países que no cuentan con disponibilidad de combustible y son grandes productores de azúcar de caña. En la industria azucarera, se utiliza como combustible, en las calderas que generan el vapor de alta presión que se utiliza en las turbinas de los molinos para generar su movimiento y en los turbogeneradores para producir la energía eléctrica requerida en otros procesos de la planta.
En la actualidad, los avances tecnológicos en la industria azucarera se centran no sólo en la optimización de la producción de azúcar sino también en la producción de bagazo para la generación de energía, de forma de no sólo cubrir la demanda energética de la planta, sino también aportar energía a la red eléctrica, asegurando la venta de bonos de carbono.
El bagazo también puede utilizarse para la obtención de bioetanol, a través de la hidrólisis ácida o enzimática de las cadenas celulósicas, produciendo una solución de azúcares fermentables. Esta vía presenta gran interés por el bajo costo de la materia prima, pero aún no está disponible a escala comercial. De acuerdo a la estequiometría de esta reacción, a partir de una tonelada de bagazo, se podría obtener 186 L de etanol.
En relación al mejor aprovechamiento del bagazo hacia la generación de energía, o sea, como combustible directamente o para la producción de bioetanol, un análisis de la capacidad calorífica, indica que aún teniendo en cuenta un máximo rendimiento de obtención de etanol por tonelada de bagazo, el mejor uso es como combustible directamente.

Bibliografía sobre Biodiésel
- Informe de Comisión Biocarburantes sobre evaluación económica desde el punto de vista país – Caso Biodiesel, MGAP – ANCAP – MVOTMA – MEF – OPP - MIEM, 27/09/2005.
- Atlas de la Agroenergía y los biocombustibles en las Américas: II Biodiesél; Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), 2010.
- Informe de vigilancia tecnológico. Biocarburantes líquidos: biodiesel y bioetanol, Fundación para el conocimiento madri+d, CEIM, Juan Manuel García Camas, José Angel García Laborda, 2006.
- La industria de biocombustibles en el MERCOSUR. Red MERCOSUR de Investigaciones Económicas, Andrés López, 2009.
Bibliografía sobre Bagazo
- Bagazo de caña de azúcar: ¿energía o etanol carburante? Ing. Francisco Diez Torres e Ing. Norge Garrido Carralero.
- Consideraciones sobre el aprovechamiento racional del bagazo de caña como combustible, Carlos J. Agüero, Jorge R. Pisa y Roberto L. Andina, ISSN 1668 – 9178, 2006.
- Poder calorífico del bagazo de caña de azúcar, Armando C. Agüero, Jorge R. Pisa, Carlos J. Agüero y Adolfo Torres Bugeau.

Material aportado por la Sra. Silvana Martínez de DINAMA


22 de noviembre de 2011

Cruceros



Diseño: Daniel Pereyra.

Información tomada del sitio web del Correo Uruguayo con agregado de datos sobre los cruceros.

En los sellos se aprecian cuatro cruceros que visitarán nuestras costas, esta temporada. Todos ellos fueron retratados con una imagen de fondo significativa de la Bahía de Montevideo.

Seabourn Sojourn

El Seabourn Sojourn es el segundo de una serie de tres buques que la compañía Seabourn mandó construir al astillero italiano T. Mariotti. Con un tonelaje de 32.500 TRB y una capacidad de 450 pasajeros con 335 tripulantes, un ratio pasajero/tripulante muy alto.
Datos generales
Año construcción: 2010
Tonelaje: 32.000 TRB
Registro/Bandera: Bahamas
Eslora: 199 metros
Manga: 13,8 metros
Suites     225
(Más información AQUÍ).

En el sello se aprecia la Central de Generación Térmica ˜José Batlle y Ordóñez˜
Las obras de la Central José Batlle y Ordoñez fueron iniciadas el 13 de febrero de 1930, entrando en servicio su primera unidad generadora de 25 MW el 1° de junio de 1931. Originalmente constaba de dos turboalternadores de 25 MW cada uno, alimentados por vapor proveniente de ocho calderas que quemaban carbón, descargado de los buques que atracaban en el muelle de la central.
En 1955 se amplía la Central con la instalación de las unidades 3 y 4, de 50 MW cada una, alimentadas por tres calderas de combustible dual: carbón y fuel oíl. En 1970 se agrega la Quinta Unidad de 80 MW y en 1976 la Sexta Unidad de 125 MW.
Actualmente las unidades 1 y 2 de la Central Batlle están desafectadas.
La Central funciona hoy en día en ciclo de vapor. Las calderas generan vapor de agua, el cual es sobrecalentado en las mismas y enviado a las turbinas donde se transforma la energía térmica del vapor (ENTALPÍA) en energía mecánica. Esta es convertida en los alternadores en energía eléctrica, la cual es entregada en la Estación E del anillo de Montevideo. El rendimiento de esta operación es del orden del 30 al 35 % desde el inicio del proceso.

Asuka II

Crucero de bandera japonesa, antiguo Crystal Harmony. (Ver artículo en inglés AQUÍ)

Al fondo se aprecia el Complejo - Torre de las Telecomunicaciones ˜Joaquín Torres García˜.
La Torre de las Telecomunicaciones, también conocida como Torre de ANTEL o Torre de las Comunicaciones, es la sede de la compañía estatal de telecomunicaciones ANTEL.
Es actualmente el edificio rascacielos más alto del Uruguay.
Es un edificio de estilo futurista, uno de los que integra el Complejo Torre de las Telecomunicaciones, finalizado en 2002, dirigido por el arquitecto Carlos Ott.
Domina la bahía de Montevideo con su silueta característica y es visible desde muchos puntos de la ciudad.
El complejo posee cuatro edificaciones: la propia Torre de las Telecomunicaciones, el Edificio de Clientes, el Museo de las Telecomunicaciones y el Auditorio.

Costa Victoria

De la compañía Costa Cruceros, bandera italiana.
Características:
Puesta en servicio: 1996
Número de pasajeros: 2394
Equipaje: 800
Tonelaje: 75166
Manga: 32 metros
Eslora: 252 metros
Velocidad: 23 nudos

Recostado en la imagen del Puerto de Montevideo.
Puerto natural de la bahía de Montevideo.
Desde la época colonial, mostró su importancia estratégica en materia de comunicaciones navales.
Toda la historia de Montevideo estuvo signada por la evolución del tráfico marítimo.
El Puerto de Montevideo se encuentra ubicado en la orilla izquierda del Río de la Plata, a latitud 34º55’S y longitud 56º14’O.
La Escollera Oeste de 1.300 metros y la Escollera Este (Escollera Sarandí) de 900 metros protegen al puerto de los vientos del SO (pampero) y del S y SE, respectivamente. Esta protección se ve reforzada por un dique de cintura ubicado justo frente a los muelles operativos.
A efectos de posibilitar la recepción y alojamiento en Montevideo de todo tipo de embarcaciones. Existe un programa continuo de obras de dragado del canal de acceso, del antepuerto y de todas las dársenas portuarias.
La terminal portuaria está conectada a la red ferroviaria nacional. Y el Aeropuerto Internacional de Carrasco, con múltiples conexiones internacionales, queda a 23 km del puerto marítimo.

AIDAcara

Características:
Crucero de alta mar, bandera alemana.
Largo: 193 m
Ancho: 27 m
Puesta en Servicio: 1996
Número máximo de pasajeros: 1186
Tripulación: 370
Camarotes: 590

Al fondo se aprecia el Cerro de Montevideo, con su fortaleza.
La Fortaleza General Artigas, popularmente conocida como Fortaleza del Cerro, se localiza en la ciudad de Montevideo, Uruguay.
En posición dominante sobre el cerro más elevado del departamento de Montevideo (popularmente conocido como El Cerro, (Cerro de Montevideo) con su altitud de 134 metros sobre el nivel del mar, en el lado opuesto de la bahía. Su función era la defensa de la población de Montevideo y su puerto, en la margen izquierda del río de la Plata. Se trata de la última fortificación española construida en Uruguay.

Nota: en la Fortaleza del Cerro funciona un faro.

7 de mayo de 1978

Escudos departamentales: Salto


Diseño: Ángel Medina Medina
Tirada: 50.000 ejemplares

Esta emisión fue retirada de circulación 15 días después de haber sido emitida, porque el escudo que aparece en ella no es el oficial del departamento, sino un logo creado por el intendente de esa época, el arquitecto Néstor Minutti Migliaro.

Un sello con el escudo oficial apareció el 26 de agosto de 1997, casi 20 años después.

Motivos del sello:
Logo de la Intendencia Municipal, administración Minutti
Contorno del mapa del departamento de Salto
Represa de Salto Grande, mencionada y dibujada
Pesca del dorado, mencionada y dibujo de pez
Naranjales, Viñedos: mencionados y representados con dibujos de las frutas correspondientes
Termas del Arapey: mención escrita. El nombre Arapey es parte de la toponimia guaraní del Uruguay.



11 de octubre de 1971

Sesquicentenario de la fundación de la ciudad de Durazno



Escudo departamental de Durazno

Diseño: Ángel Medina Medina

La ciudad de Durazno fue fundada por los portugueses en 1821 bajo el nombre de Villa San Pedro del Durazno, en homenaje al emperador brasileño de ese tiempo. El general Fructuoso Rivera le dio importancia, al hacerla capital nacional bajo su mandato presidencial, al poco tiempo de nacida la república. La villa de San Pedro del Durazno fue elevada a la categoría de ciudad por decreto del gobierno de fecha 13 de junio de 1906.