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| Matasello Primer Día de Emisión |
Motivo del sello
Dos aviones de PLUNA:
- Havilland modelo dh90 matrícula cx-aar bautizado ˜Churrinche ˜ que entró en servicio el 19/11/936 hasta 1949.
- Nuevo avión Bombardier crj 900 matrícula cx-cra.
La expresión "75 años de PLUNA ente autónomo" es, por lo menos, equívoca. En rigor, PLUNA comenzó en 1936 como empresa privada, y recién en 1951 pasó a ser propiedad del Estado y se convirtió en ente autónomo. Así pues, se han cumplido 75 años de PLUNA, pero no de "PLUNA ente autónomo", que por otra parte, ha dejado de serlo para convertirse en Sociedad Anónima desde 1995.
Historia de PLUNA (del sitio oficial del ente)
El 20 de noviembre de 1936 los hermanos Alberto y Jorge Marquez Vaeza, concretan su sueño al recibir PLUNA, la primera empresa de aviación uruguaya, su bautismo del aire realizando su primer vuelo, cubriendo la ruta Montevideo-Salto, con los De Havilland llamados “San Alberto” y “Churrinche”.
En la década del cuarenta comienza con los vuelos internacionales uniendo Montevideo con la ciudad de Porto Alegre en Brasil, posteriormente extiende la ruta a San Pablo. Con una visión moderna de integración van incorporando nuevos destinos regionales, Asunción en Paraguay, Santa Cruz en Bolivia, Buenos Aires Rosario y Córdoba en Argentina y, luego Río de Janeiro en Brasil.
En el mes de noviembre de 1951 PLUNA deja de ser una empresa de capital privado y pasa a ser propiedad del Estado convirtiéndose en un Ente Autónomo a través de la Ley Nº11.740.
En la década del 80 inicia los vuelos a Madrid en España y Santiago de Chile.
En junio de 1995 nuevamente se transforma la figura jurídica pasando a ser una sociedad anónima al incorporarse capital privado pasando a denominarse, desde ese momento, PLUNA LINEAS AEREAS URUGUAYAS S.A. en la cual el Estado participa como socio y siendo su función, a través de Pluna Ente Autonomo, fiscalizar el desenvolvimiento de la misma.
PLUNA, desde su creación, permitió al país tener una empresa de aeronavegación que reafirmara su soberanía en el transporte de pasajeros y carga e insertándose en un área sensible, por su considerable importancia en las comunicaciones y transporte, que cada día iba adquiriendo mayor relevancia en un mundo en que la interconexión y el control de áreas de interés estratégico, iba posicionando a los países en el nuevo contexto internacional que se iba concretando.
Más información sobre PLUNA en la actualidad y otros aspectos de la aviación en el Uruguay, en el sitio web del Correo Uruguayo.
Uruguay ha emitido otras estampillas conmemorando diferentes aniversarios de PLUNA.
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